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[DRIVE] Chuseok holiday: Highway driving, safe driving this year! | 추석 연휴: 고속도로 운전, 올해도 안전운전!

This Chuseok holiday is four days. More than 1 million people go on overseas trips during the holidays every year, but since it is a shorter holiday than usual, there will likely be far more people returning to their hometowns through highway driving with their families.

During holidays and holidays, the driver can't hide the psychological phenomenon that he or she wants to go as fast as possible to reduce driving time with excitement and overflowing emotions.
* Driving like this is a shortcut to traffic accidents.

If the traffic jam continues for a long time and the road situation becomes smooth for an instant, it can speed up due to a sense of urgency and compensation, which can lead to a major traffic accident.

The most dangerous thing on your way home is a drowsy driving. Driving while feeling tired will expose the driver to sleepiness without realizing it.

Therefore, it is common to refrain from drinking and engaging in activities by considering travel schedules without overworkin…

[CUBE NEWS] Investment in the car-sharing market in 2018 is $42.5 billion...200% year-on-year | 2018년 차량공유 시장 투자액 425억 달러…전년비 200% ↑

* [Cube Intelligence] introduces news related to the business you are planning. I'm sending you the full content of the published article along with the source.

* [큐브 인텔리전스]에서 진행, 기획 중인 사업과 관련된 뉴스를 소개합니다. 공개된 기사 내용 전문을 출처와 함께 전해드립니다.




Investment in the car-sharing market in 2018 is $42.5 billion...200% year-on-year

Samjong KPMG, Forecast of 'TaaS' Business Growth...Proposal for new business through convergence with other service industries


[DataNet] The car-sharing market is expected to grow to $3.3 trillion by 2040, drawing attention as a new mobility business that will change the landscape of the auto industry. Due to this trend, global automotive manufacturers and ICT businesses are also scrambling to invest in vehicle-sharing markets.

According to a report released by Samjong KPMG (Chairman Kim Kyo-tae) on the 27th, investment in the global vehicle sharing market stood at 42.5 billion U.S. dollars as of 2018, up 200 percent from 14.2 billion dollars in the previous year. The number of investments also rose 37.4 percent to 202 from 147 in the previous year.

The report predicted that the automobile industry is not owned by the automobile industry, but is being utilized from the perspective of mobile services, and that according to the trend, it will develop into a "Transportation as a Service" business that provides transportation itself as a service based on future smart cars such as electric vehicles and connected cars.

Global automotive manufacturers are actively investing in vehicle-sharing industries. GM, Ford, Daimler, Volkswagen and BMW are actively investing in the vehicle-sharing industry through VC investment, stake acquisition and strategic M&A. Hyundai Motor also launched its own vehicle-sharing service in 2017 and invested in Singapore's vehicle-sharing company Grab and the Indian version of Uber, Ola.

Investments by ICT companies that are developing self-driving technologies are also active. 'Mobility data' is the biggest reason why ICT businesses are investing in sharing vehicles. To successfully commercialize and differentiate self-driving cars, securing data and establishing appropriate business models based on them are essential. Cooperation with car-sharing companies is the best way to accumulate total data related to transportation, and in fact, a number of investments by global ICT companies are underway.

The report explained that car-sharing companies are not limited to "vehicle" sharing, but are diversifying their mobility portfolio by expanding into micro mobility such as bicycles and electric scooters. Lift, a U.S. vehicle-sharing company, has acquired Motivate, the largest bike-sharing company in North America, and Uber is expanding its business by acquiring Jump, an electric-bicycle-sharing company, and investing in Lime, an electric-scooter-sharing company. Uber is also preemptively pushing for self-driving flying taxi business with aircraft-making companies by organizing Uber Elevate.

"So far, vehicle sharing is only the beginning, and platforms such as micro-mobility and self-driving flying taxis are evolving in a variety of ways," said Wi Seung-hoon, vice president of Samjong KPMG's automotive industry. "Now is the time to think about building efficient infrastructure and securing data for personal mobility as well as automotive infrastructure, and we need to seek and invest in finding new businesses through convergence with other service industries." 

(Below is the same content in Korean.)



2018 차량공유 시장 투자액 425 달러전년비 200% ↑
삼정KPMG, TaaS’ 비즈니스 발전 전망…타 서비스 산업과 융합 통한 신규 비즈니스 모색 제언


[데이터넷차량공유 시장이 2040년까지 33000억 달러( 4008조원) 규모로 성장할 것으로 전망되면서, 차량공유 산업이 자동차 산업 판도를 바꿀 새로운 모빌리티 비즈니스로 주목 받고 있다. 이에 글로벌 완성차 기업, ICT 기업들도 앞 다퉈 차량공유 시장에 투자하는 추세다.

27일 삼정KPMG(회장 김교태)가 발간한 보고서 ‘TaaS 투자로 본 모빌리티 비즈니스의 미래’에 따르면, 2018년 기준 글로벌 차량공유 시장 투자금액은 425억 달러( 52조원)로 전년도 142억 달러( 17조원) 대비 200% 증가했다. 투자건수도 전년도 147건 대비 37.4% 증가한 202건을 기록했다.

보고서는 자동차 산업이 소유의 대상이 아니라 이동 서비스의 관점에서 활용되고 있으며, 해당 흐름에 따라 전기차, 커넥티드카 등 미래 스마트카를 기반으로 수송 자체를 서비스로 제공하는 ‘TaaS(Transportation as a Service)’ 비즈니스 형태로 발전할 것으로 전망했다.

글로벌 완성차 기업은 적극적인 차량공유 산업 투자를 진행하고 있는 것으로 나타났다. GM, 포드, 다임러, 폭스바겐, BMW 등은 VC 투자부터 지분 인수, 전략적 M&A 등을 통해 차량공유 산업에 적극적으로 투자하고 있는 추세다. 현대자동차도 2017년 자체적인 차량공유 서비스를 시작했고, 싱가포르 차량공유 기업 그랩(Grab), 인도판 우버(Uber)인 올라(Ola) 등에 투자한 바 있다.

자율주행 기술을 개발 중인 ICT 기업의 투자도 활발하다. ICT 기업이 차량 공유에 투자하는 가장 큰 이유는 ‘모빌리티 데이터’다. 성공적인 자율주행차 상용화 및 차별화를 위해서는 데이터 확보와 이를 기반으로 한 적절한 비즈니스 모델 수립이 필수다. 차량공유 기업과의 협력은 수송과 관련한 총체적 데이터를 축적하기에 최적의 방안이며, 실제로 글로벌 ICT 기업들의 투자가 다수 진행되고 있다.

보고서는 차량공유 기업이 ‘차량’ 공유에 국한하지 않고, 자전거, 전기 스쿠터 등 마이크로 모빌리티(Micro Mobility)로 확장해 모빌리티 포트포리오를 다각화하고 있다고 설명했다. 미국 차량공유 기업 리프트(Lyft)는 북미 최대 자전거 공유 기업 모티베이트(Motivate)를 인수했으며, 우버는 전기자전거 공유 기업 점프(Jump)를 인수하고 전기스쿠터 공유 기업 라임(Lime)에 투자해 사업 범위를 넓히고 있다. 우버는 우버 엘리베이트(Uber Elevate)를 조직해 항공기 제작 기업과 자율주행 플라잉 택시 사업도 선제적으로 추진 중이다.

삼정KPMG 자동차산업 리더인 위승훈 부대표는 “지금까지의 차량공유는 시작에 불과하며 마이크로 모빌리티부터 자율주행 플라잉 택시 등 플랫폼이 다각적으로 진화하고 있는 추세”라며, “이제는 자동차 인프라뿐만 아니라 퍼스널 모빌리티에 대한 효율적 인프라 구축 및 데이터 확보에 대해 고민해야 할 시점이며 타 서비스 산업과의 융합을 통한 새로운 비즈니스 발굴을 모색하고 관련 투자에 관심을 기울일 필요가 있다”고 제언했다

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